Le principe du Filtre à Particules consiste, grâce à des éléments poreux en carbure de silicium, à piéger les particules polluantes au passage des gaz d'échappement puis, périodiquement, à les brûler et à les éliminer.
Le système de régénération du filtre est piloté par un calculateur qui assure l'autodiagnostic du système.
Le FAP complète les avantages de la technologie HDi en matière de protection de l’environnement : les véhicules équipés de motorisations Diesel HDi avec FAP ont un niveau d’émission de particules proche de zéro.
